| 時(shí)值夏季，當(dāng)市民們駐足在防洪紀(jì)念塔或九站碼頭旁休憩游覽時(shí)，會(huì)看到一艘艘“水中閃電”在江面上劃出一道道水線，這些尾部“噴水”達(dá)數(shù)米高的摩托艇及帶有全景式玻璃鋼窗的豪華游艇已經(jīng)在哈爾濱的松花江上形成一道迷人的風(fēng)景線。 水豐江寬 江上游艇增百余臺(tái) 松花江上的游艇數(shù)量幾乎是一夜之間“涌”上江面，“這些船真是好漂亮呀，一艘艘私人游艇就像是一個(gè)‘水上之家’，把私人化的生活直接帶到了水中來，我和老伴經(jīng)常看到一些人坐在游艇上吃飯談心，就如同詩畫一般。”家住哈市道里區(qū)的七旬老人徐先生說。 據(jù)哈爾濱海事局船舶檢驗(yàn)處處長(zhǎng)曹軍介紹，2012年，哈市江上游艇報(bào)備數(shù)量?jī)H四五臺(tái)，2013年夏季，哈市游艇報(bào)備數(shù)量就達(dá)到了十多臺(tái)，上漲速度之快在東北三省都屈指可數(shù)，2014年，哈市的游艇數(shù)量更是不斷攀升，尤其是今年松花江哈爾濱段水豐江寬，以至于許多新的游艇愛好者都加入其中。目前，哈市游艇愛好者自發(fā)組成的游艇協(xié)會(huì)就有5個(gè)，江上游艇的數(shù)量已經(jīng)暴增至百余艘。 一艘數(shù)萬元 小游艇不再“高不可及” 記者從哈市相關(guān)部門了解到，一艘游艇的價(jià)格再也不像市民想象的“高不可及”，許多市民從躍躍欲試到親身體驗(yàn)僅用了不到半年時(shí)間。“我和妻子都是游泳愛好者，去年看到幾個(gè)朋友買了摩托艇，我們一打聽得知一輛小型摩托艇僅需幾萬塊錢，在朋友的幫助下，我和妻子于今年“五一”從南方購置了一艘摩托艇，三個(gè)月來，我們?cè)诮隙?lsquo;玩瘋了’。”哈市摩托艇愛好者孫先生告訴記者。 記者從哈爾濱海事部門了解到，目前，我國(guó)船舶生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的艇類為摩托艇、橡皮艇、普通游艇及豪華游艇等多種型號(hào)，價(jià)格從數(shù)萬元到數(shù)百萬元不等，分別滿足不同的“游艇迷”。 設(shè)培訓(xùn)學(xué)校上江開艇減少安全隱患 記者從哈市相關(guān)部門了解到，由于購買游艇的市民數(shù)量逐年增加，很多私人游艇的船主沒有到行管部門備案，相關(guān)駕駛員也沒有正規(guī)的駕駛資質(zhì)，造成松花江哈爾濱段水上交通運(yùn)營(yíng)秩序的安全隱患。目前，哈市行業(yè)管理部門設(shè)立了專業(yè)的水上船只培訓(xùn)學(xué)校，需要駕駛私人游艇的船主必須到行業(yè)主管部門指定的水上駕駛員培訓(xùn)學(xué)校接受正規(guī)培訓(xùn)后才能上江開艇。 海事局“手把式”摩托艇將有專屬江段 記者從哈爾濱海事局了解到，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，長(zhǎng)度為5米之內(nèi)的摩托艇是不允許進(jìn)入松花江哈爾濱段深水區(qū)域的，尤其是在松花江主航道附近水域，給駕駛員帶來極大的生命危險(xiǎn)，因?yàn)樗苫ń枮I段主航道水域空間有限，客運(yùn)輪渡船只數(shù)量多，小型摩托艇穿梭在大型船只之間會(huì)造成艇只的搖擺幅度增加，極易造成小型艇只的顛覆。 據(jù)介紹，為了規(guī)范松花江哈爾濱段水域的正常秩序，給所有摩托艇愛好者提供一個(gè)安全的航行環(huán)境，哈市相關(guān)部門已針對(duì)小型摩托艇出航設(shè)計(jì)規(guī)劃了一個(gè)專屬的行駛水域。目前，哈市相關(guān)部門正在積極準(zhǔn)備申請(qǐng)方案，報(bào)請(qǐng)上級(jí)主管部門審批通過。 交通局群力新區(qū)設(shè)置專屬游艇碼頭 記者從哈爾濱市交通運(yùn)輸局了解到，即日起，哈市將加快推進(jìn)哈爾濱港呼蘭河作業(yè)區(qū)雙達(dá)水上物流平臺(tái)和群力新區(qū)游艇碼頭工程項(xiàng)目建設(shè)，在沈家船塢建立哈市游艇基地，設(shè)置可同時(shí)容納30艘游艇停靠的專用游艇碼頭；積極推動(dòng)哈爾濱航運(yùn)站、哈爾濱港務(wù)局三棵樹港區(qū)等影響哈市城市環(huán)境和交通秩序的老港區(qū)搬遷改造。 目前，依據(jù)規(guī)劃，松花江公路大橋至松浦大橋之間除經(jīng)營(yíng)性客運(yùn)碼頭、執(zhí)法碼頭、公務(wù)碼頭和軍事碼頭外，其余自用碼頭一律遷出，設(shè)置在松花江南岸松浦大橋至哈爾濱港務(wù)局和松花江北岸船廠至松浦大橋區(qū)間。 按照哈爾濱市政府統(tǒng)一要求，哈市交通運(yùn)輸局和哈爾濱海事局正在有序的組織沿江私建碼頭(未辦理合法審批手續(xù)或手續(xù)不健全的違規(guī)私設(shè)碼頭，主要是單位、個(gè)人自用碼頭)按規(guī)劃實(shí)施遷移，重點(diǎn)對(duì)松花江公路大橋至松浦大橋區(qū)間(距離約7公里)歷史上形成的20余座私建碼頭全部遷往規(guī)劃區(qū)域，并對(duì)經(jīng)營(yíng)性碼頭和公務(wù)碼頭逐步進(jìn)行精簡(jiǎn)、整合、遷移。 |
