20日，位于通江街江畔的旅游巴士始發(fā)站，看到2臺(tái)雙層旅游大巴停在停車場(chǎng)內(nèi)，車內(nèi)沒有司機(jī)。記者走進(jìn)站點(diǎn)大樓詢問，大廳內(nèi)的幾位其他公交線 路的工作人員說(shuō)，旅游巴士已經(jīng)停運(yùn)了，連咨詢的工作人員都撤了。問其原因，得到的回答是：“坐的人少。”在大廳側(cè)面的旅游巴士售票點(diǎn)，其內(nèi)部空無(wú)一人，窗 口并未貼出停運(yùn)的通知。

　　據(jù)了解，旅游觀光巴士是今年8月31日正式開始營(yíng)運(yùn)的，一共有9輛雙層巴士，每輛共計(jì)百萬(wàn)元。車輛為空調(diào)車， 考慮到哈市冬季寒冷，還加裝了暖風(fēng)。車內(nèi)部還有定制項(xiàng)目，體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)，在一層樓梯口處加裝了防撞墊，可防止乘客下樓梯時(shí)碰撞受傷。9輛車中，有兩輛車 踏板可以伸縮，方便殘障人士上下，車內(nèi)還設(shè)有殘障人士專屬區(qū)域，可以固定輪椅。兩條沿江觀光線路分別為：1號(hào)線，里程33公里，途經(jīng)友誼路、群力新區(qū)、友 誼西路沿江濕地、陽(yáng)明灘大橋、金河灣公園、世貿(mào)大道等，設(shè)6至8站，為西部環(huán)線;2號(hào)線，里程41公里，途經(jīng)人民廣場(chǎng)、公路大橋、太陽(yáng)島、東北虎林園、松 浦大橋、中華巴洛克街區(qū)等。兩條線均為環(huán)路運(yùn)行，票價(jià)分為5元和10元兩種，5元票當(dāng)日一次乘車有效，10元票當(dāng)日可多次乘車。

　　據(jù)了解，旅游巴士營(yíng)運(yùn)的最初一段時(shí)間曾十分風(fēng)光，乘坐的人絡(luò)繹不絕，可是過(guò)了僅一個(gè)多月的時(shí)間，旅游巴士便開始走下坡路，因乘坐的人員越來(lái)越少，每天車輛營(yíng)運(yùn)不僅賺不到錢，還得倒搭錢，入不敷出。10月初車輛大部分停止運(yùn)營(yíng)，只留下一兩臺(tái)維持局面。

　 　記者向經(jīng)營(yíng)觀光巴士的公司詢問，據(jù)公司的一位工作人員介紹，目前并不能說(shuō)是完全停運(yùn)，現(xiàn)在還有車輛留守在始發(fā)站點(diǎn)，只要有乘客來(lái)，隨時(shí)可以啟動(dòng)。他又補(bǔ) 充說(shuō)，天氣變冷后，街頭綠化沒了，濕地景觀也看不到了，來(lái)乘坐觀光巴士的人就越來(lái)越少了。對(duì)于其他車輛的去向，這位工作人員回答，去支援96路公交線路 了，以增強(qiáng)哈爾濱火車站至西客站間的冬季運(yùn)力;等明年開春城市景觀變美后，這些車輛都將再回歸旅游專線;除此之外，為了車輛有效使用，公司還考慮冰雪節(jié)期 間開通冰雪大世界的線路。

　　據(jù)了解，旅游巴士叫好不叫座在其他省份也出現(xiàn)類似情況，一些地方最后不得不停止運(yùn)營(yíng)。觀光巴士如何找到平衡旅游旺季和旅游淡季的出路，是一個(gè)值得探討的問題。